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GD Aparatos participó en la primera edición del Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos celebrada en Valladolid del jueves 5 al sábado 7 de noviembre al lado de las principales marcas con los más avanzados vehículos, novedades y últimas tendencias. En esta línea se presentó el Chemtane V, aditivo para autogás imprescindible para evitar los efectos adversos generados a medio plazo por el GLP en los motores de combustión interna, tales como el desgaste de las válvulas, la formación de depósitos y la acumulación de agua en el sistema.
El GLP, a través de la AOGLP (Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo), se presentó como la alternativa futura más potente y con mayor proyección. Su objetivo a largo plazo pasa por conseguir el 10% del mercado de carburantes antes del 2020. Este nivel de implantación supondría una reducción de 314 millones de toneladas de CO2 que dejarían de verterse a la atmósfera, una rebaja de 20.300 millones de euros en costes generales (derivados del cambio climático, contaminación, salud pública y otras consecuencias negativas) y un ahorro de 41.000 millones de euros en el bolsillo de los usuarios finales.
El GLP se considera una energía limpia ya que genera un 96% menos de NOx (Oxido nitroso) que el gasóleo y un 68% menos que la gasolina. En un ciclo urbano, las emisiones de NOx y partículas de vehículos de autogás son prácticamente inexistentes o se encuentran bajo el umbral de medición fiable. El autogás contribuye también a mitigar el cambio climático reduciendo la emisión de CO2 en un 44% respecto a las energías fósiles tradicionales (gasolina y diesel).
En definitiva, el GLP garantiza un mix energético más diversificado y seguro que además supone la alternativa más económica para el usuario final. Su disponibilidad, sus sólidas expectativas de suministro y su aplicación de tasas fiscales favorables hacen de esta alternativa ecológica y asequible una interesante opción para el consumidor final, ya que el valor en euros por litro de GLP es sólo el 54% del precio medio de los combustibles tradicionales (gasolina y gasóleo).
El GLP, calificado como el principal carburante alternativo de Europa según el informe “Autogás, la alternativa sostenible”, está preparado para aumentar su contribución hacia un sistema más diverso, flexible, limpio y económico.
Fuente: Nota de prensa de JL Blanco, director general de la AOGLP |
